釹磁鐵價格問題_廠家解答

釹磁鐵的價格在2021年3月達到9年高點，自年初以來上漲了34%。盡管價格自2021年3月達到峰值后略有下降，但隨后價格上漲，短期和長期價格預測不確定。2021年10月初，釹的價格在12個月內(nèi)上漲了78%。

磁鐵組件

對于磁鐵組件，磁鐵成本可能僅占總系統(tǒng)成本的三分之一，因此，關于經(jīng)濟高效的軸設計與磁鐵幾何輪廓的建議很有價值。Halbach設計用于高性能轉(zhuǎn)子，大大增加了傳統(tǒng)裝配的難度，從而降低了成本。然而，這種設計非常適合內(nèi)部組裝后磁化，可以節(jié)省時間和成本，降低整個生產(chǎn)過程的風險。

釹磁鐵哈爾巴赫陣列

磁鐵是一種獨特的材料。他們做“工作”，因此承受著持續(xù)的壓力。這種應力會導致退磁。每一位磁性工程師最關心的問題是，在不引起退磁的情況下，從最小的磁鐵中獲得最大的“功”。這意味著優(yōu)化磁鐵的各個方面，其中有許多路徑。

磁體技術發(fā)展的一個關鍵領域是使用晶界擴散鏑來提高釹磁體的矯頑力，而無需使用導致總能量產(chǎn)品顯著下降的傳統(tǒng)方法。這種二次制造工藝將重稀土元素鏑濃縮到磁體微觀結構的晶界中。這不僅可以提高性能，而且與傳統(tǒng)方法相比，使用更少的鏑可以獲得更穩(wěn)定的價格。

釹——關鍵原材料

釹是一系列重要的稀土材料之一，廣泛應用于電子、汽車和日益增長的清潔能源領域，如電動汽車和風力發(fā)電。80%的稀土產(chǎn)自國內(nèi)，盡管澳大利亞、馬來西亞、美國、俄羅斯、越南和印度的稀土產(chǎn)量不斷增加。

2019年，全球釹鐵硼（NeFeB）磁體的消費量為105300噸。預計消費量將以每年7.5%的速度增長，到2030年，電動汽車的需求預計將占總需求的40%。每輛電動汽車使用2至5千克的稀土磁體，國際能源署預測，到2030年，全球可能有2.3億輛電動汽車，相當于80.5萬噸稀土磁體（平均每輛車3.5千克）。

以上就是磁鐵廠家的的解答，希望有所幫助。